IEC標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)柜

中置柜的典型特點(diǎn)就是維修方便，只需把手車抽出柜外，即實(shí)現(xiàn)斷電接地，可以進(jìn)行維護(hù)檢修測(cè)量等等工作，而不影響主回路、其它配電回路的正常運(yùn)行。除了斷路器外，其它功能如隔離、電壓測(cè)量、高電壓保護(hù)、驗(yàn)電、接地等等也都需要手車，以方便運(yùn)維。首先是配電系統(tǒng)必須的功能單元手車，這些是開關(guān)柜一次回路里需要的設(shè)備，開關(guān)柜一次系統(tǒng)包括進(jìn)線、計(jì)量、出線、母聯(lián)、隔離等組成系統(tǒng)才能滿足系統(tǒng)應(yīng)用的要求，功能手車需要在運(yùn)行過(guò)程中作為具有特定功能如隔離、量測(cè)、計(jì)量等，使用時(shí)必須搖進(jìn)到工作位置。

這其中開關(guān)單元是最主要的控制保護(hù)回路設(shè)備，除了真空斷路器，接觸器(接觸器熔斷器組合F-C)手車、負(fù)荷開關(guān)(負(fù)荷開關(guān)熔斷器組合)手車也是常用的控制手車，F(xiàn)C手車用于頻繁啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)以及電容器投切等應(yīng)用，負(fù)荷開關(guān)熔斷器手車是替代斷路器用于變壓器保護(hù)的經(jīng)濟(jì)方案。另外隔離手車也是在國(guó)內(nèi)必須使用的功能手車，作為引線、母線隔離使用，也就是說(shuō)一般配電工程會(huì)有三臺(tái)隔離手車。當(dāng)然很多地區(qū)沒(méi)有引線柜直接用斷路器進(jìn)線。

隔離手車外形和斷路器手車一致，也有觸臂和梅花觸頭一次回路系統(tǒng)，不同于斷路器的是隔離手車沒(méi)有分合裝置，沒(méi)有真空滅弧室，實(shí)際就是一根銅棒將上下觸臂連接起來(lái)形成回路，簡(jiǎn)易版就是用絕緣子支撐的銅排連接上下觸臂開放式結(jié)構(gòu)，高級(jí)版則是和斷路器一樣的絕緣筒或固封極柱，只是內(nèi)部不是滅弧室而是銅棒。

電壓互感器PT手車，電壓互感器、高壓熔斷器安裝在手車上，插入開關(guān)柜內(nèi)部實(shí)現(xiàn)電壓的測(cè)量，分為母線側(cè)和進(jìn)線(出線)側(cè)電壓互感器，母線互感器手車設(shè)置在和斷路器一樣的柜體中部，通過(guò)觸頭盒和主母線連接，進(jìn)線側(cè)PT手車安裝斷路器室在下部，國(guó)內(nèi)應(yīng)用有觸頭盒及活門等，通過(guò)銅排與電纜搭接銅排相連，國(guó)外一般直接與電纜排接觸。

電壓互感器手車也有兩種設(shè)計(jì)，開放式絕緣子支撐觸臂，下部連接熔斷器，熔斷器下端連接到電壓互感器高壓側(cè)。封閉式采用PT熔斷器一體式結(jié)構(gòu)，熔斷器密封在電壓互感器上部絕緣筒內(nèi)部，前部配有彈簧的撞針，與主回路直接壓緊接觸。

避雷器手車，避雷器安裝在手車上，方便避雷器的年度校驗(yàn)。計(jì)量手車，電壓互感器、電流互感器安裝在同一車上部，計(jì)量電表也直接安裝在手車前部殼體內(nèi)部，直接計(jì)量，避免了通過(guò)插頭可能造成的電流互感器開路現(xiàn)象。單獨(dú)的電流互感器手車不常見，主要還是電流互感器不能開路，二次插頭未連接有風(fēng)險(xiǎn)。

熔斷器手車主要用于固定安裝的電壓互感器，以及固定安裝的所用變壓器，一般電壓互感器、變壓器較大時(shí)采用，熔斷器手車熔斷器起到短路保護(hù)的作用，手車一次觸頭起到隔離作用，隔離觸頭由于沒(méi)有滅弧裝置，對(duì)于容量不大的電壓互感器是沒(méi)有問(wèn)題的，對(duì)于變壓器則必須斷開二次負(fù)載，隔離觸頭可以用于變壓器空載電流<2A的應(yīng)用，一般12kV 80kVA是可以的。

當(dāng)然也有把所用變壓器直接安裝在手車上，變壓器體積要小，重量也不能太重，否則操作十分困難。